![97952 特別企画品 JR 485-1000系特急電車(こまくさ) 5両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス) TOMIX [97952] JR 485-1000系特急電車（こまくさ）セット(5両](https://models-store.tenshodo.co.jp/cdn/shop/files/90009695_04.jpg)
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97952 特別企画品 JR 485-1000系特急電車(こまくさ) 5両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス) TOMIX [97952] JR 485-1000系特急電車（こまくさ）セット(5両の詳細情報
TOMIX [97952] JR 485-1000系特急電車（こまくさ）セット(5両。特別企画品】 JR 485-1000系特急電車 (こまくさ) セット (5両。485系1000番代 特急「こまくさ」（1998年頃）が入線しました。
商品説明
・商品画像はサンプルです。A2991 四国8000系 旧塗装 特急「しおかぜ」 5両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)。
Amazon | TOMIX Nゲージ 特別企画品 JR 485 1000系 こまくさ
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。鉄道模型 限定品 シキ1000 貨物。
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・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。10-1804 キハ58系 急行「土佐」 5両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)。
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・以上をご了承の上、是非ご検討ください。TOMIX - TOMIX 98770 国鉄 583系特急電車（クハネ581）基本セット。
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■商品名：97952特別企画品JR485-1000系特急電車(こまくさ)5両セット(動力付き)Nゲージ鉄道模型TOMIX(トミックス)(62006499)
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■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ国鉄・JR特急電車■編成：5両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：23870.00
KATO` - KATO カトー/HOゲージ/アムトラック50周年記念フェーズ6 #108/37-6115/Aランク/63【中古】
■型番：97952
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■JAN：4543736979524
超贅沢2F複線コースセット まとめ売り 検）大量・中古・プラレール・無限ループ
山形と秋田を結んだ485系こまくさオリジナル塗装の姿を再現■実車ガイド◇485系1000番代は従来の485系よりも耐寒耐雪を強化した車両で、1976年に登場し、主に東北地方で活躍しました◇クモハ485形1000番代は中間電動車であるモハ485形1000番代を先頭車化改造した車両で、特急「たざわ」短編成化を目的として1986年に登場しました◇秋田地区の485系は1997年よりアイボリーにブルーとピンクの帯をまとった塗装へと変更され、特急「かもしか」「こまくさ」で活躍しました◇特急「かもしか」は秋田ー青森を結んだ列車で、1997年の秋田新幹線開業に合わせて「こまち」に接続する特急列車として運行を開始しました◇2010年、東北新幹線の全線開業に合わせて従来弘前ー八戸間を結んでいた特急「つがる」へと改称される形で485系の特急「かもしか」は廃止となりました◇「かもしか」用の編成は485系は同系としては短い3両編成でしたが、多客期には2編成を繋げた6両編成でも活躍しました◇特急「こまくさ」は山形ー新庄・秋田を結んだ列車で、1992年の山形新幹線開業に合わせて「つばさ」に接続する特急列車として運行を開始しました◇山形新幹線新庄延伸に伴う工事のため、1999年3月に新庄ー秋田・八郎潟間の快速列車へと格下げとなり、485系による特急列車としての運行を終了しました■ポイント◇クモハ485-1000形を新規製作で再現車端部に手すりのある1000番代後期型からの改造車を再現◇クロハ481-1000形はグリーン車定員数が12名のシートを新規製作で再現■製品化特長◇ハイグレード(HG)仕様◇クモハ485-1000形を新規製作で再現◇クモハ485-1000形、モハ484-1000形は車端部に手すりのある後期型を再現◇クロハ481-1000形はグリーン車定員数が12名のシートを新規製作で再現◇モハ484-1000形はAU71B型クーラーを搭載◇トイレタンクは取付済み◇靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み◇フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用◇M-13モーター採用◇先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備◇各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備■97952について◇主に特急「こまくさ」で活躍した塗装変更された5両編成を再現◇Hゴムは前面トレインマーク表示部はグレー、その他は黒色で再現◇パンタグラフは車両の前後ともに集電シューが舟形の形状を再現◇車番、一部標記は印刷済み◇印刷済みトレインマーク「こまくさ」装着済み■セット内容◇クモハ485-1004◇モハ484-1072◇モハ485-1037◇モハ484-1037(M)◇クロハ481-1001■付属品◇ランナーパーツ:特急シンボルマーク◇ランナーパーツ:ATS車上子◇ランナーパーツ:無線アンテナ、ホイッスル◇パーツ:スノープロウ◇パーツ:治具
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■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ国鉄・JR特急電車■編成：5両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：23870.00
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山形と秋田を結んだ485系こまくさオリジナル塗装の姿を再現■実車ガイド◇485系1000番代は従来の485系よりも耐寒耐雪を強化した車両で、1976年に登場し、主に東北地方で活躍しました◇クモハ485形1000番代は中間電動車であるモハ485形1000番代を先頭車化改造した車両で、特急「たざわ」短編成化を目的として1986年に登場しました◇秋田地区の485系は1997年よりアイボリーにブルーとピンクの帯をまとった塗装へと変更され、特急「かもしか」「こまくさ」で活躍しました◇特急「かもしか」は秋田ー青森を結んだ列車で、1997年の秋田新幹線開業に合わせて「こまち」に接続する特急列車として運行を開始しました◇2010年、東北新幹線の全線開業に合わせて従来弘前ー八戸間を結んでいた特急「つがる」へと改称される形で485系の特急「かもしか」は廃止となりました◇「かもしか」用の編成は485系は同系としては短い3両編成でしたが、多客期には2編成を繋げた6両編成でも活躍しました◇特急「こまくさ」は山形ー新庄・秋田を結んだ列車で、1992年の山形新幹線開業に合わせて「つばさ」に接続する特急列車として運行を開始しました◇山形新幹線新庄延伸に伴う工事のため、1999年3月に新庄ー秋田・八郎潟間の快速列車へと格下げとなり、485系による特急列車としての運行を終了しました■ポイント◇クモハ485-1000形を新規製作で再現車端部に手すりのある1000番代後期型からの改造車を再現◇クロハ481-1000形はグリーン車定員数が12名のシートを新規製作で再現■製品化特長◇ハイグレード(HG)仕様◇クモハ485-1000形を新規製作で再現◇クモハ485-1000形、モハ484-1000形は車端部に手すりのある後期型を再現◇クロハ481-1000形はグリーン車定員数が12名のシートを新規製作で再現◇モハ484-1000形はAU71B型クーラーを搭載◇トイレタンクは取付済み◇靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み◇フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用◇M-13モーター採用◇先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備◇各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備■97952について◇主に特急「こまくさ」で活躍した塗装変更された5両編成を再現◇Hゴムは前面トレインマーク表示部はグレー、その他は黒色で再現◇パンタグラフは車両の前後ともに集電シューが舟形の形状を再現◇車番、一部標記は印刷済み◇印刷済みトレインマーク「こまくさ」装着済み■セット内容◇クモハ485-1004◇モハ484-1072◇モハ485-1037◇モハ484-1037(M)◇クロハ481-1001■付属品◇ランナーパーツ:特急シンボルマーク◇ランナーパーツ:ATS車上子◇ランナーパーツ:無線アンテナ、ホイッスル◇パーツ:スノープロウ◇パーツ:治具
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